Gameplay

Дать угля

Сложно представить, что было бы с серией Need for Speed, не придумай голливудские продюсеры ленту The Fast and the Furious. Так и видится картина, в которой армия трудоголиков из Electronic Arts без сна и отдыха ломает голову над концепцией каждой новой части автомобильной мыльной оперы и терзается в сомнениях: а нужно ли вообще большее сходство игры с симулятором, чем с аркадой. Последняя Need for Speed: Carbon – это одновременно уже и Underground, и Most Wanted, и треклятый 2F&2F, и все-все остальное, что заставляет ваши сердца учащенно биться, а лица – расплываться в широкой улыбке.

В Need for Speed: Carbon за редким исключением нет практически ничего такого, чего бы вы раньше не видели в играх этой серии. И все равно, пройдя жалких два-три процента здешнего режима career, вы отчетливо понимаете – у мануфактуры Electronic Arts получилась еще одна замечательная автомобильная аркада. С первых же секунд становится ясно, что настоящие актеры в видеороликах смотрятся куда убедительнее их электронных двойников (кстати, личный фаворит автора – Tahmoh Penikett, сыгравший местного уберзлодея по имени Darius, – известен также по ремейку сериа-ла Battlestar Galactica, где высту-пил в роли Карла «Хило» Агатона). Занимательный момент: на протя-жении всей игры вы ни разу не увидите и даже не услышите своего протеже. ЕА, вероятно, уподоби-лась Valve, пожелав индивидуали-зировать образ главного героя, но так, чтобы в этом было задейство-вано воображение геймера.

Однако фантазия понадобится не только для того, чтобы представ-лять главного героя. Традиционно один из основных козырей игры – возможность создать уникальную, неповторимую в своем роде машину, не похожую ни на какую другую представительницу мирового автопрома. Набор вариантов действительно впечат-ляет: стандартный кузов трансфор-мируется до неузнаваемости, добавляются спойлеры, бамперы, пороги, выхлопные трубы, капоты, колесные диски и т. д. Более того, разрешается изменять длину, высо-ту и размер по нескольким доступ-ным параметрам в зависимости от предназначения детали. Венцом тюнинга станут перекраска автомо-биля и, конечно же, много, очень много винила.

Техническая сторона, впрочем, вызывает куда больше вопросов, нежели эстетическая. Безусловно, можно поставить двигатель помощ-нее, «зарядить» машину закисью азота, улучшить тормозную систему, изменить подвеску, выбирая нуж-ную из продукции нескольких фирм-производителей. Вот, например, банальные покрышки – они пред-ставлены всего в трех разновиднос-тях (от скользящей до цепкой), но ваш выбор будет напрямую влиять на характер движения автомобиля. Занимательно, что первые два типа шин чересчур разворачивают ма-шину в сторону поворота, а третий – в противоположную от него. Думаю, не надо говорить, как это сказыва-ется на управлении железным ко-нем, когда скорости переходят все разумные пределы. А больше всего удивляет то, что искусственный интеллект, кажется, совершенно не страдает от подобных несуразиц. Если где-то до половины режима карьеры боты позволяют вам доста-точно легко выигрывать, то дальше пойдет сущий кошмар. ИИ начинает ловко пользоваться нитроускорителя-ми и «срезалками» пути на картах. Самое же интересное будет развора-чиваться во время полицейской погони. «Прокачанный» до невоз-можности автомобиль скрывается от преследователей на скорости под пару сотен миль в час. И тут, словно ни в чем не бывало, вас обгоняет па-трульная машина и пытается блоки-ровать дорогу. Нет, мы, конечно, понимаем, что в реальности на стан-дартный полицейский Ford Crown Victoria Police Interceptor ставят дви-гатели объемом в 5 литров и мощностью около 250 л.с. (о Dodge Charger и гово-рить, знаете ли, как-то страшно), но где-то же должен быть предел, правда? Особенно, когда они тягаются с Chevrolet Corvette.

Сам же игровой процесс выглядит следующим образом. Выбираете машину и начинаете постепенно отбивать городские кварталы у противоборствующих кланов. В каждом районе обильно разбросаны точки, которые и нужно захватить. Типы гонок абсолютно разные – от обычного спринта до столь же незатейливого дрифта. Последний «щелкается» теперь на ура, а соперники с искусственным интеллектом остаются не у дел. За любую выигранную гонку получаете денежный приз, и эти средства потом тратите на покупку новой машины или улучшение старой. Время от времени, кстати, на вашу территорию пося-гают вражеские кланы и надо будет защищать ее от агрессоров.

Нелегкую жизнь стритрейсера отныне скрашивает собственная команда. Вербовать можно несколь-ко человек, но перед гонкой необхо-димо остановить свой выбор лишь на одном из них. Каждый из напар-ников выполняет специфические функции и предоставляет определен-ные бонусы. Например, по вашей команде blocker попытается прегра-дить путь машинам соперников, а scout может выскочить вперед и проложить дорогу, облегчая вхож-дение в повороты на высокой ско-рости и расталкивая городской транспорт. Но чем действительно берет Need for Speed: Carbon, так это лихой ездой и гарантией того, что, врезавшись в преграду с бешеной скоростью, ваша драго-ценная машина получит, страшно сказать, – небольшую царапину.